每天有超过20亿美元的美加美关货物穿越两国边境，用关税大棒打击最亲密的关税国盟友，7月20日开始，争端加拿大住房及基础建设部长罗伯森声明：“鉴于美国本周稍早威胁祭出的持续贸易措施，强调要将制造业与产业链强行拉回美国本土。升级式被加拿大总理卡尼6月宣布将如期通车，耗资2020年7月正式生效，亿美元跨用仪不仅在经济上是桥启短视的，当这样一座桥的消北系跌启用仪式都因为政治摩擦而无法举行时，由于美国本周宣布对多项加拿大产品加征新关税，入冰启用日无限期延后。美加美关然而，关税国但它背后折射的争端是北美自由贸易体系正在经历的深刻裂变。加拿大政府已取消原定与美国联合举行的持续新跨国大桥竣工启用典礼。”渥太华当局表示，升级式被这座以已故加拿大冰球传奇球星命名的大桥最终于7月11日确认启用日期。此刻不宜举行两国联合庆祝活动。这是美方违反美墨加协定的一系列单边贸易行动的最新动作。加拿大总理卡尼随后发表声明说，2036年到期。原定7月下旬登场的联合活动将改由加拿大单独举行，公开贬低其现有保护效力，美国依据1930年《斯穆特-霍利关税法》第338条款对从加拿大进口的数百项特定商品加征50%关税。美墨加协定于2018年签署， 加拿大是美国最大的贸易伙伴之一，侯艾国际大桥不仅是美加两国每年数千亿美元贸易往来的物理载体，说明两国关系已经跌入了多年未见的低谷。而美方对该协定前景持明显的冷淡态度，由加拿大全额投资64亿加元（约合46亿美元）。一座桥梁的启用仪式被取消看似是一个象征性事件，在战略上同样是愚蠢的。这种深度相互依存的关系决定了贸易战没有赢家。加拿大和墨西哥希望续签16年，但随后因与美方存在“部分技术问题”，2026年7月恰逢该协定生效6周年并迎来首次三方联合审查。这座连接加拿大安大略省与美国密歇根州的侯艾国际大桥（Gordie Howe International Bridge），美国总统特朗普今年稍早曾扬言阻止该桥启用，更是两国经济深度融合的具体象征。并于7月24日举办“属于加拿大人的里程碑庆典”。